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文章來源于《中國(guo)鋼(gang)鐵工業協會》

工(gong)業和信息化部(bu)發布(bu)我國2024年上半年造船(chuan)(chuan)業最(zui)新數據，中國造船(chuan)(chuan)業三大指標(biao)繼續穩步增長，全球(qiu)領先(xian)。

2024年上半(ban)年，我(wo)國造船完工量2502萬(wan)(wan)載(zai)重噸，同(tong)比增長18.4%；新接訂單量5422萬(wan)(wan)載(zai)重噸，同(tong)比增長43.9%；截至6月底(di)，手持訂單量17155萬(wan)(wan)載(zai)重噸，同(tong)比增長38.6%。最(zui)新數(shu)據顯示，三(san)大指標分(fen)別占世界市(shi)場份額的55%、74.7%和(he)58.9%。

在全(quan)球18種主要船型中，中國有(you)14種船型新接訂單量(liang)位居全(quan)球首位。

中(zhong)國船舶工業行業協會秘書長(chang)李彥慶表(biao)示，今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)新接(jie)訂單占全球接(jie)近75%，說明中(zhong)國造(zao)船工業還能夠(gou)繼續(xu)延續(xu)一個增長(chang)的態(tai)勢，這是非常好的消息，反映(ying)了我們的市場能力。

今(jin)年前5個月，中國(guo)造船(chuan)(chuan)業(ye)的(de)利(li)潤(run)總(zong)額同比增長了近2倍(bei)。1—5月，全國(guo)規模(mo)以上船(chuan)(chuan)舶工業(ye)企業(ye)實現(xian)營業(ye)收(shou)入2532.4億元，同比增長26.3%；實現(xian)利(li)潤(run)總(zong)額160億元，同比增長187.5%。

在中國(guo)船(chuan)(chuan)舶上(shang)海外(wai)高(gao)橋造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)，第(di)二艘國(guo)產大型郵輪進入建造(zao)(zao)加(jia)速期，全船(chuan)(chuan)80%的結構(gou)分段已經完工。在另一(yi)(yi)個船(chuan)(chuan)塢，7000箱集裝箱船(chuan)(chuan)也(ye)在加(jia)速制造(zao)(zao)。今年上(shang)半年，上(shang)海外(wai)高(gao)橋造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)交(jiao)付了(le)12艘這樣的船(chuan)(chuan)型，創(chuang)造(zao)(zao)了(le)平均每兩周就交(jiao)付一(yi)(yi)艘的紀錄(lu)。

此外，今年上半(ban)年我國造船(chuan)業(ye)的(de)手持訂單(dan)量，按修(xiu)正總(zong)噸計算已達到近20年的(de)最高(gao)(gao)值。這些訂單(dan)中出(chu)現了越來越多的(de)高(gao)(gao)技術、高(gao)(gao)難度(du)、高(gao)(gao)附(fu)加值船(chuan)型。

在今(jin)年(nian)上半年(nian)的數(shu)據中(zhong)(zhong)，還有(you)一個明顯的變化——越來越多國(guo)(guo)外船(chuan)東把(ba)訂(ding)單投向(xiang)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)廠。全(quan)球每(mei)10份(fen)造(zao)(zao)船(chuan)新(xin)(xin)訂(ding)單，就有(you)超過七成流向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)。在最新(xin)(xin)的數(shu)據中(zhong)(zhong)，還有(you)一個新(xin)(xin)趨勢引人注目，這就是“綠(lv)色(se)船(chuan)舶(bo)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)造(zao)(zao)”。今(jin)年(nian)上半年(nian)，我國(guo)(guo)造(zao)(zao)船(chuan)業新(xin)(xin)接綠(lv)色(se)動力船(chuan)舶(bo)訂(ding)單國(guo)(guo)際份(fen)額達(da)71.7%，實(shi)現(xian)了(le)對主流船(chuan)型的全(quan)覆蓋(gai)。

在2024年上半年中國(guo)造(zao)(zao)船數據中出現了一個新詞(ci)——“高度景(jing)氣(qi)區(qu)間”。這個區(qu)間是什么意思？進入(ru)這個區(qu)間后造(zao)(zao)船市場會有(you)何(he)變化(hua)？

中國造船行業景氣(qi)(qi)指(zhi)數(shu)以(yi)2013年為基(ji)準(zhun)100點(dian)，根據歷(li)史數(shu)據計算(suan)結果(guo)，將景氣(qi)(qi)指(zhi)數(shu)劃分為四個區間：140點(dian)及以(yi)上指(zhi)數(shu)為“高(gao)度(du)景氣(qi)(qi)”；120—140點(dian)之(zhi)間指(zhi)數(shu)為“正常(chang)－景氣(qi)(qi)”；100—120點(dian)之(zhi)間指(zhi)數(shu)為“弱景氣(qi)(qi)－正常(chang)”；100點(dian)以(yi)下，指(zhi)數(shu)為“不景氣(qi)(qi)”。

今年是繼(ji)2012年后，中國(guo)造船(chuan)行業景氣指數首次突破140點，進(jin)入“高度(du)景氣區間(jian)”。我國(guo)船(chuan)舶工業再次進(jin)入這個區間(jian)，說明在當前的市場情(qing)況下，無論是企業自身(shen)生產狀(zhuang)態(tai)、訂單水平(ping)還(huan)是盈利水平(ping)，都處于非常理想的情(qing)況。